파월 의장, 12월 소매판매지표 놀라워

우리가 예수를 여전히 스승의 한 분으로 여긴다면 해학의 은총과 지혜를 달라고 간구해야 하리.

기존의 ‘철도건설법에 따른 국가철도망 구축계획과 별도로 철도지하화 통합개발에 관한 종합계획을 수립하도록 규정한 것입니다.철도가 지상으로 다니며 서울 용산구를 동서로 갈라놓습니다.

특히 서울 등 대도시에서는 철도역이 지상에 있는 경우에는 오히려 주거환경을 훼손하는 시설물로 여겨집니다.재원 조달 방안을 구체화하고 다각화함으로써 사업을 활성화를 유도하겠다는 의도로 보입니다.사진은 철도 지하화 사업을 강력 요구해온 대표적인 지역인 영등포구 영등포역 모습이다.

철도지하화 특별법의 최대 수혜지역 가운데 하나로 평가받는 용산구도 바쁘게 돌아가고 있습니다.그리고 1947년 11월 마침내 역 이름이 서울역으로 바뀌었고.

오래 전부터 1·2호선 지하화가 추진됐지만 이렇다할 성과를 내지 못한 채 무산된 것도 수조 원에 달하는 투입 비용 대비 사업성이 떨어진다는 이유가 컸습니다.

하지만 천문학적 사업비와 낮은 사업성은 걸림돌로 작용할 가능성이 크다는 지적이 나온다.노선별로 기본계획을 수립하는 등 체계적인 사업 절차를 마련하는 게 골자입니다.

부담금 감면 등 혜택을 부여하기로 했습니다.그만큼 공사 안전을 확보하기가 쉽지 않을 수도 있다는 뜻입니다.

하지만 천문학적 비용과 미흡한 지원제도 등이 걸림돌이 돼 관련 사업 대부분은 지지부진합니다.그럼에도 최근 전 세계적인 도시개발 추세가 도심지 재정비에 초점이 맞춰진 점을 감안하면 대도시지역 철도 지하화는 피할 수 없는 흐름으로 자리 잡을 가능성이 큽니다.